Actualidad
Despacho colaborador LegalTech Project Economist & Jurist como referente en transporte y estiba legal.
Los casos reales y de éxito de nuestro despacho, al servicio de los estudiantes y profesionales de Universidades y Colegios de Abogados de toda España.
Compartir conocimiento con Universidades, estudiantes y Colegios Profesionales, es lo más reconfortante de la profesión.
¡Nos vamos rumbo a USA y Alemania!
Iniciamos nueva trayectoria extranjera para la transformación digital de la cadena de suministro. Ofrecemos una entrevista a una de las revistas más prestigiosas de la zona.
¿La identidad soberana, evitará el edadismo laboral? Aplicaciones blockchain innovadoras.
Estos sistemas de identidad digital o soberana podrían suponer que en los procesos de selección del personal se elimine la discriminación por edad o “edadismo”. Descubre cómo beneficiarían al futuro de la privacidad de nuestros datos.
El edadismo laboral y su solución con blockchain. La ID soberana
El edadismo laboral y su solución por medio de la Identidad soberana de blockchain. ¿Qué es la identidad digital y soberana? ¿Qué diferencias existen y qué utilidades tienen?
Un podcast con el que podrás escuchar los conceptos básicos técnicos y jurídicos.
¿Cumple tu página web con la normativa? Reportaje corporativo
¿Cumple tu página web con las previsiones del RGPD y la LSSI? Existen todavía muchos fallos en los que caemos a la hora de redactar nuestros avisos legales. ¿Te apetece conocer los fallos comunes que casi siempre cometemos?
¿Para qué es útil firmar un contrato de transporte? Un micro relato para reflexionar.
Con este micro relato aprenderás algunas ventajas muy útiles de firmar un contrato de transporte, tanto para cargadores como transportistas.
Conceptos como carta de porte electrónica, paralizaciones, subidas de gasóleo, órdenes de carga, cobran mucho sentido habiendo un contrato escrito.
¿VUCA ha terminado? Bienvenido BANI, las nuevas organizaciones ágiles de la nueva generación.
La transformación digital pasa por la creación previa de empresas ágiles y adaptadas en cultura, procesos y estructura al mundo BANI.
La transformación de la toma de decisiones, estilo de liderazgo y forma de organizar el trabajo, serán los nuevos pasos al éxito.
¿La ley de mercado manda en el transporte por carretera? Artículo de OkJurídico
Un microrrelato que muestra la regulación real que, en muchas ocasiones, tiene el transporte por carretera; la Ley de Mercado. A lo largo de la pequeña historia, conoceremos los incidentes de la ley de estiba dos años después de su entrada en vigor y aplicación práctica en las empresas. ¿Los cargadores se involucran?
El protocolo de responsabilidad jurídica de la estiba. Solución a las lagunas de la Directiva 47/2014
El protocolo de responsabilidad jurídica de la estiba, es un producto registrado, titularidad de Eva Hernández Ramos, que cubre las lagunas de la norma y beneficia a cargadores y transportistas. Recoge los pactos entre las partes, la responsabilidad de cada actor de la cadena logística y funciona como certificado de carga.
Curso de Alta Especialización en Operativa Legal de la cadena de suministro.
En este Diploma de Alta Especialización pretendemos afianzar un área esencial en el sector de la Logística: la OPERATIVA LEGAL. Cada paso, tiene que ir respaldado por una solvencia legal y contractual que afiance el éxito final de dicha operación. Éste será nuestra línea docente: la práctica legal de los problemas diarios de la Logística y la Cadena de Suministro.
Logística vasca – la patronal Unesid presenta su guía de aseguramiento de carga.
La patronal Unesid presenta su guía de aseguramiento de la carga en el sector siderúrgico, junto a Mercedes Gómez, Directora de Transporte Terrestre, el CEO de Acerinox y el iSEC.
La guía se compone de una serie de fichas de estiba con un anverso técnico y un reverso legal que suple las lagunas de la normativa.
Presentación “Guía de aseguramiento de cargas siderúrgicas” realizada por iSEC y Unesid.
La Guía para el aseguramiento de cargas siderúrgicas de UNESID se ha editado con los objetivos de mejorar la seguridad en carretera y ayudar a los agentes e inspectores implicados a cumplir el RD 563/2017 (Anexo III) por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales.
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